Webtekno Özel Röportajı: Burcu Burkut Erenkul - Birnebze.com
Bizimle iletişime geçin

Yararlı Şeyler

Webtekno Özel Röportajı: Burcu Burkut Erenkul

4 yaşında babasıyla birlikte direksiyona taraf vermeye çalışarak başlayan araba aşkı, Burcu Burkut Erenkul’u Türkiye’nin en genç bayan ralli …

Yayınlanan

üzerinde

4 yaşında babasıyla birlikte direksiyona taraf vermeye çalışarak başlayan araba aşkı, Burcu Burkut Erenkul’u Türkiye’nin en genç bayan ralli şampiyonu yaptı. Şimdi 16 yaşındayken Polo Ladies Cup’a katılan Burcu, o periyottan beri kuvvetli etaplarda lastik eskitmeye devam ediyor.

Başarılı pilot ile yaptığımız röportajda bir yandan tırnaklarıyla hafriyat devam ettiği ralli macerasını dinledik, bir yandan da Burcu ile tıpkı mesleği paylaşmak isteyen okurlarımız nasıl bir yol öğrenmeli, bunları öğrendik. Burcu nasıl buralara gelmiş, ralli dünyası nasıl bir yer, tüm bunları merak eden herkesi röportajımıza bekliyoruz.

Çok klasik olacak lakin, bize biraz ralli merakının nasıl başladığını anlatsan?

Ralli merakım aslında babamın araba sporlarına olan ilgisi ile başladı. Yarışlarla ilgilenen, onları izlemeye giden bir ailenin içerisinde büyüdüm. Ben de kendimi televizyonda birinci kez, bir tribünde yarış izlerken görmüştüm aslında.

Babamın bana birinci armağanı, uzaktan kumandalı bir oyuncak otomobildi lakin o denli ralli ile ilgileneceğim pek düşünülmüyordu, zira beni otomobil tutuyordu. Bir gün NTV’de karting okulunun başlayacağı ile ilgili bir haber yayınlandı, babam da kendisi için yazılmak istedi ve karting ile birinci defa Tuzla Karting pistinde tanıştım.

Babam Tuzla Karting’de yarışlara katılıyordu, ben de yarışların olmadığı günlerde kiralık go-kartlara biniyordum. Bir gün babam gelip yarışmak ister misin diye sordu ve ben de neden olmasın diye düşündüm. 7 yaşımdan 16 yaşıma kadar karting yarışlarına katıldım.

Sence kartinge başlamanın makul bir yaşı var mı?

Ben çok küçük yaşlarda başladım kartinge. Karting sayesinde trafikte ne yapmamam gerektiğini, yarış ve rekabet kültürünü öğrenmiş oldum. Bir nevi anaokulu üzere oldu benim için yani. Benim küçük yaşta başlayabilmem büyük bir talihti fakat araba sporlarında yaş diye bir sınırlama yok. 50 yaşında bile ilgi duyup başlayabilirsiniz bu spora.

Ralliye ilgi duyanlar nasıl bir yol izlemeli?

Vakit zaman federasyonumuz karting atletleri yetiştirmek için tertipler yapıyor. Mesela yıllar evvel Petrolofisi sponsorluğunda 25 küçük adam projesi bunlardan biriydi. Bu yıl da buna benzeri bir akademi var. Bu biçim tertiplerin emeli elbette yeni sportmenler yetiştirmek. Evvelce bu sporu yapmak bütçeler açısından daha ulaşılabilirdi lakin şimdilerde bütçeler biraz yüksek kalabiliyor.

Günümüzde Karting Akademi üzere ya da TOSFED Yıldızını Arıyor üzere projelerle genç atletlerin yetiştirilmesi için seçmeler yapılıyor. Bu seçmeler yetenekli gençlerin keşfedilmesi için çok değerli. Bu tıp tertipleri takip etmek spor için güzel bir başlangıç olabilir. için birinci adım olabilir. Birebir vakitte Intercity İstanbul Park da tek marka kupaları yapıyor. Buralardaki tertipler da yeni başlayanlar için birinci basamak olabilir.

Bu alanda en büyük zorluk sponsor bulmak sanırım. Bize biraz ayrıntılı anlatır mısın?

Şu anda yarış pilotu olmak, geçmişe kıyasla bir oldukça zorlaştı. Yıllık bütçeyi ayarlamak ve sponsor bulmak gittikçe zorlaşmaya başladı. Ben 32 yaşıma geldim, hala sponsor arıyorum siz düşünün.

Araba sporları zenginlerin sporu üzere gözükse de durum o denli değil. Tırnaklarınızla hafriyat bir yere gelmeniz gerekiyor. Ben de orta gelirli bir ailenin çocuğuydum, tırnaklarımla hafriyata kazıya bu muvaffakiyetleri elde ettim.

Ne kadar kazısanız da bir yerden sonra marka dayanağı gerekiyor. Hayallerinize ulaşmanız için sizin uğraşlarınız kâfi olmuyor kesinlikle sponsor dayanağına gereksiniminiz var. Markaların biz atletlere takviye vermesi çok değerli.

“İlla direksiyonu tutacağım diye bir şey yok”

Bu spora adım attığınızda illa direksiyonu tutacağım diye bir şey olmamalı bence. TOSFED’in eğitimlerini aldıktan sonra kıymetli tertiplerde vazifeli olabilirsiniz. Örneğin Dünya Ralli Şampiyonası, Formula 1 yarışları üzere büyük tertipler da vazife alarak bu sporun bir modülü olabilirsiniz. Bu halde de sporun bir ucundan tutmuş olacaksınız yani. Burada başarılı pilotlarla tanışırsınız, spora ne kadar aşkla bağlı olduğunuzu bir formda anlatabildikten sonra ben kesinlikle bir kapının açılacağını düşünüyorum.

İlla arabanın içerisinde olacağım dersiniz de co-pilot olmayı deneyebilirsiniz. Co-pilot olmak için makul bir bütçeye gerek yok, aracın bütün masraflarını aslında pilot karşılıyor. Kendimden örnek vereyim, daha evvel deneyimi olmayan co-pilotlarım oldu çok hevesleri vardı bu işi yapmayı çok istiyorlardı ve çok başarılı oldular. Şayet bu sporu yapmak isterlerse bir formda bir kapının açılacağına inanıyorum lakin sabırlı ve istikrarlı olmak çok kıymetli.

Rallide bayan olmanın bir dezavantajı var mı?

Rallinin sahiden de erkek hükümran bir spor olduğunu söyleyebilirim. Fizikî olarak rallide erkeklerden bir tık geride kaldığımız bir gerçek lakin bunlar o denli aşılamayacak zorluklar değil.

Rallide bayanlar ve erkekler tıpkı etaplarda yarışıyorlar. Yalnızca bayanları bu spora teşvik etmek için bayanlara ayrıyeten puan veriliyor ve dönem sonunda birincilik unvanı veriliyor.

“Hayalim Avrupa’da yarışmak”

Bu mesleği bırakmadan evvel kesinlikle Avrupa Şampiyonası’nın ya da bizim için nirvana sayılabilecek Dakar Rallisi’nin bir kesimi olmak istiyorum. Ya da Dünya Ralli Şampiyonası’nın bir yarışında kesinlikle start almak istiyorum. Vakit zaman Avrupa Ralli Şampiyonasının ya da Dünya Ralli Şampiyonasının bir ayağı ülkemizde yapılıyor ve biz Türk sportmenler, buralarda da pahalı puanlar kazanıyoruz.

Sponsor bulabilirsek hem Türkiye Ralli Şampiyonası’nda hem de Avrupa da bir Türk bayan takım olarak bayrağımızı dalgalandırmayı çok istiyoruz.

Bayanlar günü için çektiğimiz görüntüye gelen ilgiyi görünce çok şaşırdım

Bayanlar günü için bir görüntü çektik, bu görüntüden sonra yüzlerce insan bana toplumsal medya hesaplarım üzerinden ulaşarak araba yarışlarına ne kadar ilgili olduklarını, benim üzere olmak istediklerini anlattı. Sahiden çok şaşırdım zira Türkiye’de bilhassa ralliye bu türlü bir ilgi olduğunu hiç bilmiyordum. Ekseriyetle katıldığımız yarışlarda seyirciler azınlıkta olur bu yüzden görüntüden sonra gösterilen ilgi ve dayanak beni hakikaten de çok memnun etti.

Mesleğinde istediğin noktaya ulaştın mı sence?

İnsanoğlu daima gelişen ve değişen bir varlık. Bu yüzden de ne bu hayatta ne de rallide oldum diye bir şey yok. Ben olmuşum diye bir yanılgıya düşersen birinci etapta lastik patlatırsın. Hayatta olduğu üzere rallide de tökezliyorsun, aslında bu yüzden ralliye aşkla bağlıyım.

Örneğin günü önder bitirdiğin bir yarışta ikinci güne başlarken bir aksilik olabilir ve arabanın çalışmayabilir. Bu sporda bir şey garanti değil, finish çizgisine gelmeden birinci oldum diyemezsin. Bana nazaran hayat da tam olarak bu türlü. Tam bir şeyler düzgün gidiyor derken karşına apayrı bir sürpriz çıkabilir.

“2013 yılında şampiyonluğu kıl hissesi kaçırdım”

2013’te her şey çok hoş ilerliyordu. Bizden bir sonraki araç ile ortamızda muazzam bir puan farkı vardı ve şampiyonluğa hakikat ilerliyordum. Son yarışta geçirdiğimiz kaza yüzünden şampiyonluğu kaçırdım ve o gün bu işte ben oldum diye bir şeyin asla olmayacağını çok güzel anladım.

Buradan seninle tıpkı yolu izlemek isteyen gençlere ne söylemek istersin?

Buradan gençlere, öncelikle yarışları izlemeye gelmelerini tavsiye ediyorum. Ralli yarışlarını gelip izlemek için rastgele bir fiyat ödemeye gerek yok, yarışın yapıldığı yere direkt gelip merhaba diyebilirler. Ben bugüne kadar hiçbir pilotun burnunun havada olduğunu görmedim. Hepimiz bir şeyler anlatmak, öğrendiğimiz deneyimleri paylaşmak için can atıyoruz. Hepimiz bir şeyler anlatmak, öğrendiğimiz deneyimleri paylaşmak için can atıyoruz. Gelip bize merak ettikleri her şeyi sorabilirler.

İlan
Yorum yapmak için tıklayın

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yararlı Şeyler

Fahrettin Koca’dan Koronavirüs Açıklaması

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, salgının ülkemizde görülmeye başladığından bu yana düzenli olarak açıklamalarda bulunuyor. Bugün gerçekleştirilen …

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, salgının ülkemizde görülmeye başladığından bu yana düzenli olarak açıklamalarda bulunuyor. Bugün gerçekleştirilen Bilim Kurulu toplantısının ardından Bakan Koca bir kez daha basın mensuplarının karşısına çıktı.Salgının en zorlu dönemini geçirmekte olduğumuzu söyleyen Bakan, Sinop, İzmir, Çanakkale, Bartın, Edirne ve Rize'de yoğun bakım doluluk oranının yüzde 80'i aştığını açıkladı. Bakan Koca, "Yükümüz önü alınamaz derecede ağırlaşırsa örneğini daha önce yaşadı
Okumaya devam et

Trendler